Под заказ
Беспроводной датчик уровня топлива Р-4
|
|
Датчик имеет гарантию на весь срок эксплуатации (пожизненная гарантия). Срок эксплуатации датчика составляет 7 лет. Информация о дате изготовления, гарантийных и эксплуатационных сроках, нанесена на крышку датчика. Теперь не нужно хранить гарантийный талон, чтобы не лишиться гарантии. Гарантия сохранится и при сменах владельцев датчика |
|
|
Датчик имеет компактные размеры. – Высота датчика над бензобаком – 30 мм. – Для снятия датчика без демонтажа бензобака, необходимо 60 мм свободного пространства над бензобаком. Достаточно снять пломбу и рукой выкрутить датчик из фланца. При этом, фланец с измерительной трубкой останутся закрепленными в бензобаке. Для установки и снятия датчика не требуется какой-либо специальный инструмент. |
|
|
Датчик имеет заменяемый источник питания. Вы самостоятельно можете заменить батарейку в полевых условиях. Для этого необходимо выкрутить датчик из фланца, открутить 8 винтов и снять крышку датчика. В датчике используется батарейка ER14505 – Размер батарейки – АА (14.5 х 50.5 мм). – Энергетический тип батарейки – Li-SOCl2. – Напряжение – 3.6 V. – Емкость – 2.7 Ah Срок службы батарейки: – 10 лет в датчике ДУТ-Р4. – 7 лет в датчике ДУТ-КВ-Р4. |
|
|
Датчик имеет увеличенную дальность связи. Благодаря значительному месту в корпусе датчика мы смогли использовать дипольную антенну с большим коэффициентом усиления радиосигнала, что позволило вдвое увеличить дальность связи между датчиком и приемником радиосигнала. * Испытания дальности связи проводились в зоне прямой видимости между датчиком и приемником радиосигнала. * Дальность связи между приемником радиосигнала и датчиками ДУТ-Р4 и ДУТ-КВ-Р4 в момент испытаний увеличилась более чем в два раза по сравнению с дальностью связи между приемником радиосигнала и датчиком. |
|
|
Датчик имеет прочную резьбу и надежную герметизацию в соединении с фланцем. Мы изменили метрическую резьбу М20х1 (которая применялась в датчике ДУТ-КВ-Р01) на усиленную трапецеидальную резьбу Tr 20×2. Теперь датчик вкручивается во фланец за два оборота и надежно фиксируется в нем. При этом, сорвать или повредить трапецеидальную резьбу практически невозможно. Мы также изменили узел, обеспечивающий герметизацию между датчиком и фланцем. Двойная герметизация с использованием радиального (на корпусе датчика) и прижимного (на фланце) уплотнительного кольца исключает вероятность протечки топлива в месте соединения датчика с фланцем. |
|
|
Датчик имеет простую и надежную систему пломбирования, которая исключает вмешательство в работу датчика или его несанкционированное снятие. После вкручивания датчика во фланец пропустите конец тросовой пломбы через специальное отверстие для пломбирования и туго затяните трос в корпусе пломбы. Пломба входит в комплект поставки датчика. Вы не сможете выкрутить датчик из фланца, предварительно не срезав трос пломбы. Трос пломбы выдерживает усилие на разрыв до 400 кг и может быть срезан тросорезом. |
|
|
Для герметизации крепления фланца к бензобаку, в датчике используется стандартная "КаМаЗовская" прокладка. Артикул прокладки – 5320-3827013 |
|
|
По просьбам клиентов, в датчике предусмотрена работа по расписанию или прекращение работы после достижения установленной даты. Работа по расписанию может использоваться на сезонной технике. В период времени, когда техника не используется, датчик автоматически переходит в режим экономии батареи. В период начала работ автотехники датчик автоматически возвращается в рабочий режим. Прекращение работы датчика может использоваться во время тестовых установок у клиентов. В этом случае, датчик прекратит свою работу после установленной даты. Датчик доступен для конфигурирования и снятия ограничений через радиопрограмматор в любом из этих режимах. |
